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潔凈實(shí)驗室氣流控制的安全性設計

發(fā)布日期:2020-10-16 08:19 瀏覽次數:

潔凈實(shí)驗室的建設過(guò)程中,氣流控制的效果直接關(guān)系到實(shí)驗室的安全標準能否實(shí)現。本文從暖通自控的角度重點(diǎn)闡述了實(shí)驗室氣流控制需要考慮(consider)的幾個(gè)重要參數(parameter)。   
  目前,在我國潔凈實(shí)驗室的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段,在實(shí)驗室的建設中對通風(fēng)控制有著(zhù)嚴格的要求,潔凈度、壓力、自控等都圍繞暖通來(lái)展開(kāi),這是實(shí)驗室建設工程中的重要一環(huán),也是實(shí)驗室安全保障建設的重要方面。
  實(shí)驗室的通風(fēng)設計首要解決的問(wèn)題是安全性問(wèn)題,通風(fēng)柜的捕捉集塵能力要符合一定的標準和規定,氣流方向為流向實(shí)驗室,實(shí)驗室要隨時(shí)保持負壓。
  傳統的實(shí)驗室控制方式采用的是定風(fēng)量控制方式。實(shí)驗室裝修由于潔凈實(shí)驗室-生物安全實(shí)驗室的特殊性,除了進(jìn)行嚴格的設計、施工、調試外,為確保其安全性,必須對其進(jìn)行必要的工程檢測和嚴格的驗收,達到安全要求和使用要求后才可投入運行。70年代,又出現了雙穩態(tài)控制方式,通過(guò)不同工況下的氣流控制以提高效益,例如降低(reduce)夜間設定值。80年代出現的變風(fēng)量控制方式是更加復雜的實(shí)驗室氣流控制方法,在這種方式下,空氣流量根據通風(fēng)柜調節門(mén)位置進(jìn)行變化。目前,新的控制方式是適應性的控制方式,氣流速率保持在最低安全限上,根據使用者的狀態(tài)進(jìn)而調整通風(fēng)柜的工況,系統響應靈敏,控制精確,確保人員安全,盡量降低能源消耗及維護費用。為了確保操作人員及環(huán)境的安全,以下幾點(diǎn)是現代實(shí)驗室建設需要重點(diǎn)考慮的因素。
  一、穩定的通風(fēng)柜面風(fēng)速
  在定風(fēng)量通風(fēng)系統中,當調節門(mén)降低時(shí),會(huì )產(chǎn)生多余的面風(fēng)速,從而產(chǎn)生渦流(又稱(chēng):傅科電流) 干擾,影響通風(fēng)柜集塵能力,釋放出有毒顆粒。變風(fēng)量的通風(fēng)控制系統中,排風(fēng)量和調節門(mén)開(kāi)度為線(xiàn)性函數關(guān)系,如60%的流量(單位:立方米每秒)對應60%的調節門(mén)開(kāi)度,通過(guò)這一閉環(huán)控制系統,可以保持通風(fēng)柜開(kāi)口的面風(fēng)速恒定,消除面風(fēng)速過(guò)大產(chǎn)生的風(fēng)險。
  通風(fēng)柜有效的面風(fēng)速設定值,通用的工業(yè)標準是60―100fpm(0.3―0.6m/s),一般100pfm(0.5m/s)被接受作為安全運行標準。圖1所示,操作人員的移動(dòng)在面風(fēng)速80―100 fpm時(shí)對集塵幾乎沒(méi)有影響,但在80 fpm以下時(shí)會(huì )有擾動(dòng)影響。在沒(méi)有操作人員移動(dòng)時(shí),60 fpm 以下一般性集塵可以實(shí)現。
  圖1 操作人員對通風(fēng)柜保護性能的影響
  二、快速的系統響應時(shí)間
  該響應時(shí)間主要是指實(shí)驗室范圍內通風(fēng)柜及其閥門(mén)(作用:控制部件)調節系統。實(shí)驗室建設實(shí)驗室布局按照安全要求合理地劃分成清潔區、半污染區和污染區,采用人與物分別設置專(zhuān)用通道,設置必要的緩沖間,采用一次隔離和二次隔離等措施,能有效的避免交叉污染,從根本上防止危險性微生物的擴散。響應時(shí)間的大小將直接決定氣流控制的效果。快速、穩定的控制會(huì )防止有毒顆粒跟隨調節過(guò)程可能(maybe)產(chǎn)生的振蕩或過(guò)沖逸出通風(fēng)柜。排風(fēng)量對調節門(mén)開(kāi)度的快速響應時(shí)間必須在調節門(mén)到位后1秒鐘內達到其指令值,有效保證通風(fēng)柜的集塵能力。圖2中從調節門(mén)移動(dòng)到通風(fēng)柜排風(fēng)量的總的響應時(shí)間大約0.6秒。緩慢的響應時(shí)間將會(huì )產(chǎn)生多余的面風(fēng)速,危害到實(shí)驗的安全,例如燃燒器被吹滅,器皿被吹翻,或者藥品等受到損失。
  圖2通風(fēng)柜響應速度測試
  三、保證房間壓力
  房間凈負壓主要控制房間氣流由外到內的流動(dòng),防止房間外部被污染,是實(shí)驗(experiment)室安全控制的一個(gè)重要指標(target aim)。負壓的產(chǎn)生也就是房間的排風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內空氣的流通量)或補風(fēng)量和送風(fēng)量之差等于房間的余風(fēng)量。余風(fēng)量是送風(fēng)以外從房間門(mén)、傳遞(transmission)窗或其他縫隙進(jìn)入房間的空氣量。
  當房間溫度(temperature)調節與通風(fēng)所需氣流量大于通風(fēng)柜所需氣流量的時(shí)候,房間的送風(fēng)量增加了,這就要求控制系統還必須把這部分“過(guò)剩”的送風(fēng)量排出去,以保證房間負壓。實(shí)驗室凈化主要用于微生物學(xué)、生物醫學(xué)、生物化學(xué)、動(dòng)物實(shí)驗、基因重組以及生物制品等研究使用的實(shí)驗室統稱(chēng)潔凈實(shí)驗室-生物安全實(shí)驗室。無(wú)菌試驗室、生物安全實(shí)驗室由主實(shí)功能驗室與其他實(shí)驗室及輔助功能用房組成。實(shí)驗室總的空氣交換率由總的排風(fēng)、制冷負荷和最低通風(fēng)率決定。最小通風(fēng)速率一般為占用時(shí)每小時(shí) 6?10 次換氣。這可通過(guò)增大房間綜合排風(fēng)閥門(mén)的開(kāi)度來(lái)實(shí)現,該控制涉及(to involve)房間總送風(fēng)量和排風(fēng)量的計算,以及信息采集、風(fēng)機變頻的控制等,系統調試的難度大為增加。
  四、壓力無(wú)關(guān)性
  通風(fēng)柜調節門(mén)的移動(dòng)造成風(fēng)量快速變化導致風(fēng)道靜壓發(fā)生變化,或者在通風(fēng)柜面風(fēng)速未要求變化時(shí),總管中風(fēng)壓的變化也會(huì )引起排風(fēng)柜上部支排風(fēng)管道中風(fēng)壓的變化,如果此時(shí)風(fēng)量控制(control)系統不能化解管道的風(fēng)壓變化,就會(huì )使排風(fēng)柜的排風(fēng)量變大或變小,進(jìn)而影響此時(shí)本該穩定的面風(fēng)速。
  傳統的變風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內空氣的流通量)調節系統是根據管道的壓差反饋信號進(jìn)行排風(fēng)量的調節,響應速度一般在20~30s之間,為了保證實(shí)驗(experiment)室的安全性,實(shí)驗室氣流控制系統的響應時(shí)間必須控制在1s之內。目前,采用文丘里閥的通風(fēng)柜控制系統可以很好的解決這一問(wèn)題。
  閥門(mén)是一個(gè)椎形的構造,內置不銹鋼彈簧,根據系統壓力的變化調整文丘里打開(kāi)的面積,以維持固定的空氣流量。壓力降低(reduce)時(shí),彈簧張開(kāi),閥芯分離,增大通風(fēng)量,如圖3;壓力增大時(shí),彈簧壓縮,閥芯接近,減少通風(fēng)量,如圖4。
  圖3圖4
  五、精確的控制(control)系統
  系統排風(fēng)量控制(control)如果不能跟隨風(fēng)管內靜壓的變化快速、精確的變化 ,就會(huì )造成排風(fēng)柜流量無(wú)法精確控制,而產(chǎn)生振蕩(如圖5),將會(huì )使房間壓力變成正壓或者增大房間余風(fēng)量的要求。風(fēng)速的不穩定會(huì )產(chǎn)生大量的平衡問(wèn)題,波動(dòng)的送、排風(fēng)系統使氣流平衡復雜化,自控系統實(shí)現自動(dòng)調節功能將變得更加困難。
  面風(fēng)速要在一個(gè)大的風(fēng)量控制范圍內得到精確控制。在達到理想的控制值時(shí),控制系統應保證調節的過(guò)調量和欠調量小于5%,確保通風(fēng)柜的集塵能力及操作人員的安全。
  圖5氣流的振蕩
  完備的通風(fēng)及控制系統確保實(shí)驗室的安全性,這也是關(guān)系到實(shí)驗室建設的成敗的關(guān)鍵。因此系統的設計、設備的配置等必須滿(mǎn)足以上所講到的幾點(diǎn)基本要求,但高標準、高質(zhì)量的實(shí)驗室不僅僅局限于此,還要解決好溫度、氣流、噪音的問(wèn)題,同時(shí)要保證最低的能源消耗,系統穩定(解釋:穩固安定;沒(méi)有變動(dòng)),容易控制,易于操作管理。簡(jiǎn)而言之就是要從安全、舒適、節能、可靠運行方面進(jìn)行全盤(pán)的考慮設計。
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