凈化車(chē)間的完善不止需要專(zhuān)業(yè)團隊的施工，同時(shí)還需要正確的保養方式與方法，下面就來(lái)為大家講解一下正確的保養方法與細節。

        潔凈車(chē)間工程的項目有很多種，在施工的時(shí)候，部分凈化設備需要進(jìn)行特殊保養，如風(fēng)管:

　　經(jīng)漏風(fēng)檢驗合格的風(fēng)管，在保溫之前要做清潔處理。檢査在安裝過(guò)程中鍍鋅鋼板有沒(méi)有被刮傷，鍍鋅層有沒(méi)有脫落。如果有，需進(jìn)行防銹防腐處理，等到防銹涂層干透后便可以按照設計選定的保溫材料及保溫方法去進(jìn)行保溫。

　　在無(wú)塵車(chē)間工程中所使用的保溫材料必須符合防火規范要求，還需滿(mǎn)足潔凈室的要求，

　　即保溫材料及膠粘劑都采用不燃材料或難燃材料，位于潔凈室內的風(fēng)管及管道的絕熱，

　　不要采用易產(chǎn)塵的材料，在以下地方有必要使用不燃絕熱材料：

　　①電加熱器前后800mm的風(fēng)管和絕熱層;

　　②穿越防火隔墻兩側2m范圍內風(fēng)管、管道和絕熱層.根據上述要求，在無(wú)塵凈化工程中，應用較多的是橡塑保溫板、復合硅酸鹽保溫板，阻燃自熄型聚苯乙烯保溫板由于達不到消防要求而使用受限。需要強調的是，當輸送的空氣溫度小于環(huán)境溫度時(shí)，由保溫結構內外壁之間的溫差而產(chǎn)生水蒸氣分壓力差，致使管外空氣中的水蒸氣在此分壓力差的作用下，隨熱流而滲人到保溫材料中，并在其保溫結構內產(chǎn)生凝結水現象，導致保溫材料的保溫性能降低，甚至保溫結構開(kāi)裂、保溫材料發(fā)霉。因此，在保溫層外設置防潮層是必要的，當輸送的空氣溫度大于環(huán)境溫度時(shí)，保溫結構一般不設置防潮層。保溫材料選用閉孔結構，有助于防止水蒸氣滲透。如復合硅酸鹽保溫板，其防潮層為液態(tài)膏體，施工后無(wú)接縫。防潮效果好,但價(jià)格偏高。

　　對于粘貼型保溫板，施工的關(guān)鍵是裁料準確，拼縫嚴密，在法蘭連接處應拼接緊密，且在其外側再粘貼保溫條，以防在法蘭處形成冷(熱)橋。在除法蘭以外 的其他拼縫處，應采用膠帶密封防潮，粘膠帶的寬度不應小于50mm。法蘭處保溫條厚度不應小于風(fēng)管保溫層的0. 8倍。對于冷管道的防潮層，施工時(shí)應緊貼保溫層不得虛粘、褶皺、鼓泡。立管防潮層應由下而上敷設，環(huán)向搭接的縫口應朝向低端;縱向搭接的縫口應位于管道的側面，縫口向下。對于穿過(guò)潔凈室的管道，在保溫層外還應安裝金屬保護殼。最好采用不銹鋼薄板，咬口應嚴密平整，以防積塵滋菌。